Vlagyivosztok Oroszország "átjárója" a Csendes-óceánon. A város a Muravjov-Amurszkij-félszigeten és a Nagy Péter-öböl szigetein terül el. Emiatt sok híd van Vlagyivosztokban. Közülük egyedül áll az Arany-híd, amelyet 2000 rubel bankjegyen ábrázolnak.
Háttér
1859-ben Kelet-Szibéria főkormányzója, Nyikolaj Muravjov-Amurszkij gróf felfedezte a legnagyobb félsziget - Primorsky - déli részét. Ezek a helyek nagyon emlékeztették őt a Boszporusz partjaira, amely elválasztja Európát és Kis-Ázsiát. És a hosszú, ívelt szarvú félszigetre vágó öböl is hasonló volt az isztambuli Aranyszarvhoz. Emiatt Muravjov-Amurszkij, kétszer gondolkodás nélkül, megadta a megfelelő neveket az öbölnek és a szorosnak.
Így jelent meg a Keleti Boszporusz és az Aranyszarv-öböl a Távol-Kelet térképén. A bankjaikon pedig Vlagyivosztok városa nőtt fel.
Az Aranyszarv-öböl nagyon kényelmes hajók lehorgonyzásához. Hosszú, keskeny és mély. Ezért megbízható menedékhelyként szolgál a kereskedelmi és halászhajók számára. Dimbes-dombos, meredek partjai mostanra kiegyenlítettek és kiszélesedtek, kikötési lehetőségek vannak rajtuk. Itt találhatók a vlagyivosztoki kereskedelmi és halászati kikötők, egy hajógyár és a csendes-óceáni flotta egyes részei.
Természetesen ez nagyban befolyásolja az öböl ökológiai állapotát. Vizét szennyvíz szennyezi. Most nem fagy meg télire, míg 100 évvel ezelőtt három hónapig jeget borított az öböl, amely mentén téli utat fektettek le, a középső részen, az Admiral kertjével szemben pedig korcsolyapályát rendeztek be.
Az Aranyszarv-öböl két részre osztja Vlagyivosztokot, ami természetesen kényelmetlen a városban való mozgáshoz. Az a tény, hogy bankjait híddal kell összekötni, már a XIX. De az orosz – japán háború, a forradalom és az első világháború nem adta meg a tervek valóra váltását.
Épület
1959-ben kezdtek komolyan beszélni az Aranyszarv-hídról. Tíz évvel később a projektje szerepel Vlagyivosztok főtervében. De az ügy csak 2005-ben indult el, amikor kiderült, hogy Vlagyivosztokban nagy nemzetközi eseményt - az APEC csúcstalálkozót - tartanak. Építési pályázatot írtak ki, amelynek eredményeit 2008-ban összegezték.
Hamarosan a sikló területén egy 250 m hosszú autóalagutat ástak, és támaszokat - a híd leendő oszlopait - kezdték felállítani. Magasságuk 226 m, ami egy 70 emeletes házhoz hasonlítható. A híd oszlopai Vlagyivosztokban szinte bárhonnan láthatók. Úgy néznek ki, mint az V. betű. Az oszlopokon kábelek vannak kifeszítve. A híd felállításához 192 kábelre volt szükség. Teljes hosszuk 42 km volt.
2012-ben híd kötötte össze az Aranyszarv-öböl partját. Teljes hossza 1388 m. 64 m-rel magasodik a tengerszint felett, és képes nagy űrtartalmú óceánjáró hajók kezelésére.
A lepeleknek köszönhetően a híd könnyűnek, finomnak tűnik. Ugyanakkor ellenáll a 47 m / s szélrohamnak és a 8 pontig terjedő földrengésnek. A hullámok felett szárnyaló híd Vlagyivosztok egyik fő dísze és szimbóluma.
